正名减速机厂家

齿轮减速机轴弯曲的故障原因

编辑:正名机械发布时间:2020-06-05

       当齿轮减速机的轴发生故障时,也会造成整个齿轮减速机的故障。在齿轮减速机中,弯曲是轴常见的故障之一,根据轴弯曲的程度,可分为轴轻度弯曲和严重弯曲。


       轴轻度弯曲时,在齿轮传动中将导致齿形误差,形成以啮合频率及其倍频为载波频率,以齿轮所在轴转频为调制频率的啮合频率调制现象。如果弯曲轴上有多对齿轮啮合,则会出现多对啮合频率调制现象。但一般谱图上边频带数量少而稀,它与齿形误差虽有类似的边频带,但其轴向振动能量明显加大。从故障机理分析,当轴发生轻度弯曲故障时,安装在轴上的所有齿轮都会因轴的弯曲形状不同而产生不同的齿形误差,在运行中产生多个齿轮的啮合频率调制现象,并且轴向振动的幅值和能量增大。


       当齿轮减速机中轴出现严重弯曲时,测试其箱体振动信号,并进行时域分析、频谱分析和解调分析表明:时域有明显的冲击振动,以一定的时间间隔出现,冲击持续了整个周期的1/3时间以上,这与单个断齿和集中型故障产生的冲击振动有明显区别,这是轴严重弯曲造成的齿轮啮合过程中连续多次单齿冲击振动构成的一次大的冲击过程。当冲击能量很大时激励起箱体的固有频率和齿轮的固有频率,振幅很大。轴严重弯曲振动能量很大,为一种严重故障,产生箱体共振调制现象和齿轮共振调制现象,形成以啮合频率及其倍频、齿轮低阶的各阶固有频率、箱体各阶固有频率为载披频率,以齿轮所在轴转频为调制频率的啮合频率调制现象。如果弯曲轴上有多对齿轮啮合,则会出现多对啮合频率调制现象。谱图上出现的调制边频带数量较宽,轴向振动能量明显加大。

top-back