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齿轮减速机出现齿轮均匀磨损的故障特征

编辑:正名机械发布时间:2020-06-04

       在齿轮齿面磨损失效中,当属于均匀磨损的性质时.一般不形成轮齿由形的局部大改变,其箱体振动信号的特征也和齿形误差不同,表现为啮合频率及其高次谐波的幅值明显增大,但一般不产生明显的调制现象。所以就齿轮故障诊断而言,它属于另一类典型故障。


       齿轮减速机中的齿轮发生均匀磨损时,测试其箱体振动信号,并用时域分析和频谱分析等信号处理方法进行分析表明:齿轮均匀磨损时由于一般无冲击振动信号产生,所以不会出现明显的调制现象。当磨损发展到一定程度时,从其频谱图中可以看出,啮合频率及其各阶谐波幅值明显增大,而且阶数越高,谐波增大的幅度越大。同时,振动能量(包括有效值和峭度指标)有较大幅度的增加。从机理分析来看,如果没有磨损,各轮齿是渐开线形状,在运行中产生的振动是频率为齿轮啮合频率的单频率谐波曲线;由于是均匀磨损,只是各轮齿的渐开线形状发生了平稳的变化,在运行中产生的振动是基频为齿轮啮合频率的周期信号曲线;磨损越严重,振动的时域曲线越接近于方波,所以啮合频率(即基频)的幅值增大,啮合频率的高次谐波(2倍、3倍、4倍、5倍基频)的幅值明显增大,且阶数越高,谐波增大的幅度越大,振动能量也有明显的增大。


       由此,可以总结出发生齿轮均匀磨损时齿轮减速机箱体振动信号的主要特征为:

       1.齿轮啮合频率及其谐波的幅值明显增大,阶数越高,幅值增大的幅度越大。

       2.振功能量(有效值)有较大幅度的增加。

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