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齿轮减速机故障大全、原因及解决方法

编辑:正名机械发布时间:2020-05-19

        齿轮减速机是机械设备中传动装置中的一种基础配件,广泛应用于畜牧、包装、食品、物流运输、电子、立体车库等行业,用量也很大,属于常见的工业消耗品,所以也会出现各种各样的问题,今天小编给您整理下齿轮减速机常见的故障问题、原因及解决办法。


一、齿轮减速机异响的原因

        1.减速机超载运转;2.工作机载荷不平衡;3.润滑油变质;4.齿轮齿面磨损或者制造质量不良;5.轴承间隙过大或过小;6.齿面有粘附物;7.箱体内有杂物

处理方法:

        1.按规范要求运转;2.调整平衡状态;3.排干减速机内变质的润滑油,清洗干净并更换合格润滑油;4.及时送修理厂大修更换零件屏;5.调整轴承间隙;6.检查清理;7.放油进行清理。


二、齿轮减速机振动过大的原因

        1.地脚螺丝松动:减速机由于长期工作可能会出现地脚螺丝松动或螺丝坏等现象,此原因会引起减速机振动大;

        2.耦合器损坏:当与此减速机连接的耦合器因漏油、螺丝松等原因损坏时,就会将它的振动传给减速机,从而使减速机振动不正常;

        3.电机螺丝松动:与耦合器故障相似,当电机由于种种原因出现振动时,就会将振动传给减速机,使减速机振动变大;

        4.轴承磨损严重:轴承的保持架损坏、内外圈磨损或变形、滚珠磨损或掉出,这些原因都会致使减速机无法正常工作;

        5.齿轮损坏:齿轮损坏包括齿面点蚀严重、齿轮啮合间隙大、齿轮齿磨损严重、断齿,这些齿轮磨损的情况都可能是减速机因振动大而无法正常工作;

        6.轴变形失去平衡:当轴的强度和硬度低于要求或由于长期工作而老化时会引起轴的变形,轴的变形会造成减速机振动大;

处理方法:

        1.紧固底脚螺栓;2.检查耦合器损坏的部位和原因,及时维修耦合器;3.紧固电机松动的螺丝;4.更换轴承;5.更换齿轮;6.更换轴;


三、齿轮减速机温升过高原因分析

       1.润滑油不合适或使用时间太长:后期添加的润滑油与原厂使用的润滑油不一样或长期没有更换润滑油都可能会导致减速机温升过高;

       2.润滑油过多:当油的液面的高度高于油尺或可见孔上下限位置时,就会造成减速机温升过高;

       3.机件损坏:机件损坏包括齿轮点蚀严重,断齿,轴承保持架、内外圈、滚珠损坏以及轴承抱死或轴变形严重;

       4.箱体被异物包裹:减速机箱体表面长期没有清理时,有可能因杂物或灰尘的覆盖导致减速机散热不完全以致使温升过高;

处理方法:

       1.更换与原厂一致的润滑油或完全清理干净邮箱并定期检查润滑油的使用状况;

       2.去掉多余的油;

       3.仔细检查找出机件损坏的位置及时修理或更换机件;

       4.清洁减速机箱体表面异物。


四、齿轮减速机轴承部位过热或有噪音的原因

       1.润滑油不足:当润滑的油位添加不足或由于减速机漏油而不能达到合理高度时,就可能引起减速机轴承部位温度高或有杂音;

       2.轴承盖或者密封部分摩擦:轴承由于安装不正、轴承盖不端正或长期使用使轴承盖或密封部分与连接部分有磨损时,可能会使减速机轴承温度高或有杂音;

       3.轴承损坏或者磨损:该项内容主要为轴承的保持架损坏、内外圈磨损或变形、滚珠磨损或掉出,这些原因都会使减速机无法正常工作;

       4.轴承间隙过大或过小:长期使用致使减速机轴承的滚珠与内外圈之间的间隙或轴承内圈与轴之间的间隙还有轴承与端盖之间间隙变大时,都可能产生上述症状;

       5.斜齿轮键柄松旷:斜齿轮键柄松旷会引起齿轮与轴之间配合不紧致从而导致轴承过热或有杂音;

处理方法:

       1.检查油位并加注润滑油;

       2.拧紧轴承及联接部分螺栓,检查密封件安装情况;

       3.检查轴承,如有损坏即时予以更换;

       4.如是间隙不合适,调整轴承间隙,无法调整时要更换轴承;

       5.对于斜齿轮键柄松旷要及时送修;


五、齿轮减速机断齿原因分析

       齿轮折断分疲劳折断和过载折断。齿轮传动在工作中,轮齿多次受交变载荷作用,在齿根的危险剖面上作用着弯曲疲劳应力,在齿根处产生疲劳裂纹,在交变的弯曲疲劳应力作用下,疲劳裂纹逐渐扩展,最终导致轮齿弯曲疲劳折断;齿轮传动在工作中,齿轮受到短时过载,或冲击载荷,或轮齿严重磨损而减薄,都会发生过载折断.

解决方法:

       增大齿根过渡圆角半径,尽可能减小被加工表面粗糙度数值,则可以降低应力集中的影响,增大轴及支承的刚度,缓和齿面局部受载程度;使轮齿心部具有足够的韧性;在齿根处进行适当的强化处理,都可以提高轮齿的抗折断能力。


六、齿轮减速机的齿轮出现点蚀与剥落的原因

       1.材质、硬度和缺陷。齿轮的材质不符合要求;影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低,无法保证齿轮应有的接触疲劳强度。此外,齿表面或内部有缺陷,也是接触疲劳强度不够的原因之一。

       2.齿轮精度较差。齿轮加工和装配精度不符合要求,如啮合精度、运动精度较差等。还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大。

       3.润滑油不符合要求。使用的润滑油的牌号不对,油品的粘度较低,润滑性能较差。

       4.油位过高。油位过高,油温升较高,降低了润滑油的粘度,破坏了润滑性能,减少了油膜的工作厚度。

解决方法:

       提高齿面硬度,减小齿面粗糙度数值,尽可能采用大变位系数,增加润滑油的粘度和减少动载荷,这样可以有助于防止齿面发生疲劳点蚀。


七、减速机齿轮磨损的原因

       1.缺油;2.润滑油中混有磨损下的金属屑,也将引起齿面磨损;3.齿轮材料不符合要求,造成非正常磨损;4.齿轮有砂眼、气孔和疏松、球墨化不够等缺陷存在;5.热处理硬度不够或没有进行热处理;6.齿轮啮合精度、运动精度达不到要求;7.圆弧齿轮对中心距的误差敏感性很大,特别是中心距的正向误差,不仅降低了轮齿的弯曲强度,而且还增加了滑动磨损。

解决方法:

       提高齿面硬度,降低表面粗糙度数值,保持传动装置和润滑油清洁,保证润滑充分,在润滑油中加入合适的抗磨添加剂,在油箱中增加几个磁性体,利用磁性作用吸附润滑液中的金属微粒,可减少润滑液的金属微粒含量。


八、齿轮减速机串轴的原因

       1.是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴;

       2.是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。

       3.齿轮加工偏斜造成串轴。中间轴上的从动齿轮加工偏斜可造成串轴。齿轮加工是以外圆和端面进行定位的,而齿轮装配是以内孔定位的,有时内孔与外圆不同心,或者内孔与端面不垂直,就会使加工的齿轮与内孔中心线出现偏斜。这种偏斜的人字齿轮,其对中线所在的平面与轴线不垂直,当齿轮旋转一周时,对中线上的某一点将会发生轴向往复串动一次,迫使输入轴也轴向往复串动一次。

       4.齿轮螺旋角误差造成串轴。中间轴和输出轴上两半从动人字齿轮,由于实际螺旋角的误差,会使人字齿轮对中线发生变化,造成串轴。

       5.减速机承受正负扭矩作用时,齿厚误差、齿面不均匀磨损和过早磨损、齿背变形造成串轴。

解决方法:

       提高齿轮的强度,齿轮的制造精度,降低齿轮和轴的粗糙度数值。提高从动齿轮与轴的安装精度紧固性,最主要是达到合理的过盈配合。


       以上是小编为您整理的齿轮减速机常见故障原因及解决办法,希望对您有所帮助,河南正名精工科技有限公司是一家专业从事各类减速机(齿轮减速机、行星减速机、RV涡轮蜗杆减速机等)生产与销售的厂家,期待与您的合作!

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